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巴西航空工业公司向欧洲支线航空交付E系列飞机
发表日期:2019-03-30 01:04| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:旧事核心航空航天旧事中国干线航空市场注释 新浪航空讯 圣若泽杜斯坎普斯2010年6月28日动静 今日,巴西航空工业公司实现了一项主要里程碑,向法国航空集团(Air France Group)全资子公司欧洲干线航空公司(Regional - Compagnie Arienne Europenne)交付了第20

  旧事核心航空航天旧事中国干线航空市场注释

  新浪航空讯 圣若泽杜斯坎普斯2010年6月28日动静 – 今日,巴西航空工业公司实现了一项主要里程碑,向法国航空集团(Air France Group)全资子公司欧洲干线航空公司(Regional - Compagnie Aérienne Européenne)交付了第20架E-喷气系列飞机 – 一架E-170喷气飞机。此次交付也标记着欧洲干线架飞机确认定单已全数交付。别的,欧洲干线航空公司还持有四架E-喷气系列飞机的许诺定单。

  “向公司在欧洲的最大客户交付第20架E-喷气系列飞机是我们取得的一次严重成绩。”巴西航空工业公司航空公司市场施行副总裁保罗·席尔瓦(Paulo César de Souzae Silva)说,“欧洲干线架巴西航空工业公司喷气飞机。看到法国航空集团如斯信赖我们的产物,我们很侥幸,同时也会全力支撑他们的运营,推进机队不竭成长。”

  欧洲干线航空公司此次领受的E-170采用单级结构,配备76个座位,将插手该公司由19架E-170和E-190构成的机队。该架飞机将在干线航空公司的区域间收集上办事,该收集笼盖欧洲43个次要城市。干线架巴西航空工业公司飞机,包罗10架E-190、10架E-170、27架ERJ 145和6架ERJ 135,是巴西航空工业公司在欧洲的最大客户。

  “第20架E-喷气系列飞机的领受标记着我们自2001年启动的机队计谋获得了完美成功。” 欧洲干线航空公司代办署理首席施行官兼首席运营官皮埃尔·波希(Pierre Bosse)说,“我们的机队曾经全数更新完毕,借此我们可以或许使公司曾经可谓超卓的机队运营更上一层楼,力争获得客户最佳对劲度。此外,具有53架巴西航空工业公司飞机以及十年的丰硕经验,让我们的维护办事在区域维护、补缀及大修(MRO)市场上占领主要地位。”

  关于干线航空公司/法国航空集团

  欧洲干线航空公司(Regional – CompagnieAérienne Européenne - 成立于2001年3月,由弗兰德航空公司(Flandre Air,)、海神航空公司(Proteus Airlines)和法国干线航空公司(Régional Airlines)归并构成,也是法国航空集团(Air France Group)的全资子公司。公司收集笼盖43个城市:法国20个城市和欧洲其他国度的23个城市。公司总部位于法国西部的南特市。公司现运营一支全数由巴西航空工业公司飞机构成的机队,该机队由公司设于克莱蒙-费朗和里尔的自有维护核心进行支撑。

  关于巴西航空工业公司E-喷气飞机系列

  E- 喷气飞机系列由四款70至122座级的商用喷气飞机构成。该系列飞机具有先辈的工程设想、高效的机能、超卓的运营经济性、低污染排放程度和宽敞的客舱等长处。

  E- 喷气飞机系列的最大巡航速度为0.82马赫,最大飞翔高度为12,497米,最远航程为4,448公里。该系列的四款飞机E-170、E-175、E-190 和E-195之间具有高度的通用性,可大幅降低运营商在飞翔人员培训、零备件和飞机维护方面的成本。E-喷气飞机系列的另一个主要特点是采用了先辈的电传把持手艺,不只提高了飞翔的平安性,还减轻了飞翔员的工作负荷并降低了燃油耗损。

  E-喷气飞机系列采用了“双泡型”机身截面设想,让乘客可以或许享受超等舒服的乘坐体验。该系列飞机的机身具有两个主登机舱门和两个办事舱门,将飞机的地面周转时间缩减到最短。与其他同座级飞机比拟,该系列飞机非论是单级结构仍是两级结构,均可为乘客供给最为宽敞的客舱空间。更多内容,请登录。

  E-喷气飞机系列迄今已获得了庞大成功,共收到了近900架飞机简直认定单,全球共有跨越620架飞机在运营,累计飞翔时数跨越370万小时,搭载乘客2亿人次。该系列是颠末验证的优良喷气飞机系列产物,通过裁减陈旧低效的飞机,E- 喷气飞机系列正在协助航空公司为本来由窄体干线飞机执飞的、客座率低的航路优化运力设置装备摆设。目前,该系列的各款机型正以低运营成本、高效率和杰出的乘坐舒服性为航空公司斥地新的市场。

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  相关专题:中国干线航空市场

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