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选择豪客比奇空中国王C90GTx的4个理由
发表日期:2019-04-02 02:14| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:2012上海亚洲公事机展上,豪客比奇公司颁布发表获得来自中国民航大学(CAUC)和新疆天翔飞翔学院的两笔新订单,中国民航大学和新疆天翔飞翔学院别离采办了2架和1架空中国王C90GTx涡轮螺旋桨式飞机(King Air C90GTx),用于国内日益增加的多引擎飞机飞翔员培

  2012上海亚洲公事机展上,豪客比奇公司颁布发表获得来自中国民航大学(CAUC)和新疆天翔飞翔学院的两笔新订单,中国民航大学和新疆天翔飞翔学院别离采办了2架和1架空中国王C90GTx涡轮螺旋桨式飞机(King Air C90GTx),用于国内日益增加的多引擎飞机飞翔员培育需求。这3架飞机估计将在年内交付。为什么航校选择空中国王C90GTx涡轮螺旋桨式飞机?下面就让我们一路来领会这款优良的公事机加高级锻练机的过人之处。

  高级锻练机简称“高教机”,是锻练机的一种,次要用于锻炼飞翔员控制大型或高速飞机的驾驶手艺。有别于其他特殊使命飞机,选择一架机能超卓、高价值的高级锻练机该当兼顾诸多要素:具备雷同航路飞机的航空电子系统,可进行滑行、起飞、下降、着陆等单一模式轮回飞翔,单引擎失效飞翔及飞机失速体验等锻炼操作,机体平安坚忍,较低运营成本、低空飞翔等。

  比奇空中国王C90GTx(King Air C90GTx)不只是超轻型喷气公事机的抱负替代机型,更可作为高级锻练机用于复杂飞翔培训。凭藉久经考验的优胜机能、非同凡响的功能多样性、精采的办事业绩和立异成绩,空中国王C90GTx为全球各大航空学校、航空公司飞翔培训机构带来当今最成熟和最具成本效益的锻炼系统。

  绝大大都飞翔学员初次踏进空中国王C90GTx驾驶舱时,几乎都认为本人身处喷气公事机的驾驶舱空中国王C90GTx配备最新一代全集成的罗克韦尔柯林斯Pro Line 21?航空电子系统,这套航空电子系统被普遍使用于更为高贵的大型喷气公事机上。包罗广域加强差分GPS(WAAS GPS)、空中交通预警与防撞系统(TCAS)、加强型地形预警系统(TAWS+)、柯林斯集成飞翔消息系统(IFIS)、气流探测多普勒景象形象雷达等一系列复杂消息系统,这套全集成的航电系统与大型客机(如空中客车、波音等)上的航电系统雷同,有益于飞翔员的久远成长。

  飞翔学员一旦顺应了处置复杂飞翔消息,即可轻松过渡到大型客机,实现从私家飞翔员到贸易飞翔员,以至是职业航路飞翔员的转型。

  空中国王C90GTx襟翼和升降架放出速度大。因而在抵达和进近阶段,速度变换过渡愈加平稳,更容易施行空中交通管制指令(在临近另一架飞机的环境下,可立即改变标的目的)。在忙碌的空域里,更可展示空中国王C90GTx极佳的低速把持机能。从而有助于飞翔学员培训,操练滑行、起降、着陆等各项飞翔操作。空中国王C90GTx可在空中封闭一个策动机进行单发锻炼,也可在空中体验失效情况。这些都为飞翔员处置告急环境堆集了经验,而且是在轻型喷气机上无法实现的。

  3低运营陈本、超出跨越勤率

  无论是前期购买成本,仍是后期运营、维护成本,涡桨飞机的成本破费都远低于不异尺寸的喷气机,若是考虑到锻炼机一般低空飞翔、且高频次起降,那么涡桨飞机的劣势愈加较着。强大的设备和杰出的机能表示,令空中国王C90GTx这款双引擎涡桨飞机得以完满替代超轻型喷气公事机。除了采用先辈的Pro Line 21 航电系统,更具有运转成本低、出勤率高档无可对比的劣势。

  得益于复合材料小翼的使用和机体自重的添加,全新空中国王C90GTx在燃油效率、爬升机能和业载能力上有了更长足的提拔。巡航时超省油,运转成本低廉。

  豪客比奇公司从1934年起头就向全球的民用和军用范畴供给全系列的锻练机型,始于比奇Staggerwing,迄今已成长为一系列飞机。直到今天,美国军方跨越80%的飞翔员仍然利用比奇品牌的机型进行飞翔员培训。比奇空中国王系列飞机自1964降生以来,曾经向全球105个国度和地域的客户交付近7,000多架空中国王,累计40,000,000个飞翔小时。全新的空中国王C90GTx传承了空中国王系列飞机自始自终的平安尺度、靠得住机能和完满表示,无愧为高级锻练机的首选佳作。

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  *航校名称:

  广州穗联直升机通用航空

  中国南方航空西澳飞翔学院

  亚太通用航空无限公司

  南航珠海直升机公司

  青岛九天航校

  河南安阳国度体委航校

  中国飞龙专业航空公司

  北京华教通用航空公司

  上海和利通用航空

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