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豪客400XPR飞机完成安装威廉姆斯发动机
发表日期:2019-05-24 23:38| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:旧事核心航空频道私家飞机注释 新浪航空讯 上海(2012年3月27日) 豪客比奇全球客户支撑(GCS)今日颁布发表,豪客400XPR机型原厂间接升级项目取得了两项里程碑式的环节进展。第一项是在豪客400XPR调试飞机上安装了第一台威廉姆斯国际FJ44-4A-32型策动机,初次策

  旧事核心航空频道私家飞机注释

  新浪航空讯 上海(2012年3月27日) — 豪客比奇全球客户支撑(GCS)今日颁布发表,豪客400XPR机型原厂间接升级项目取得了两项里程碑式的环节进展。第一项是在豪客400XPR调试飞机上安装了第一台威廉姆斯国际FJ44-4A-32型策动机,初次策动机试运转将在将来几周内进行;第二项是该项目完成了对配有四个显示器的罗克韦尔柯林斯Pro Line 21系统的升级备选方案。

  豪客400XPR飞机是针对豪客400型号飞机的一项原厂间接升级项目。这个项目将分析加强豪客飞机原有小翼的航空动力、FJ44-4A-32策动机推力、配备Pro Line 21备选航空电子设备及加强一系列其他系统。策动机和小翼认证将于2012年6月底完成。

  “在认证过程中取得这两项里程碑式进展,我们感应很是兴奋,我们的客户也火急地想要晓得最新进展”豪客比奇全球客户支撑高级副总裁Christi Tannahill暗示,“在2012年起头之前,我们的本年打算出产的配额就已发卖一空。出产打算的大量添加表白这一升级革新项目标受接待程度。威廉姆斯国际FJ44-4A-32型策动机安装和四显示屏Pro Line 21系统认证是飞机获得全体认证的主要步调。”

  威廉姆斯国际FJ44-4A-32型策动机是为豪客400XPR飞机所特地优化设想的,每台策动机可以或许发生3,600磅推力,平均推力为3,200磅,可发生充沛的温度极限和机能。两台策动机一共可输出6,400磅推力,比原先的普惠JT15D-5R策动机多8%(470磅)推力。平均推力的显著提高带来了杰出的高温/高压机能、爬升及巡航能力。整架飞机利用先辈材料,包罗能够减轻策动机分量的内置复合材料箱体。双通道、全权限数字电子节制器(FADEC)系统供给了最抱负的电力设置,可在供给航路监控、限时安排、诊断和策动机同步的同时减轻飞翔员的工作负荷。

  配有四个显示屏的Pro Line 21升级备选项目取代了原有的Pro Line 4 型显示系统,并将飞翔办理系统升级至FMS 6100。这项主要功能的加强,可使飞翔员获取电子表格、XM景象形象数据、WAAS/LPV、ADS-B out、VHF 数据毗连,并为将来空间需求预留了升级通道。一项为期两年的公司飞机办事项目(CASP)将新设置装备摆设的和目前正在利用的罗克韦尔柯林斯升级设备纳入保修范畴内。

  豪客比奇公司为目前曾经具有豪客400型号飞机的客户供给量身订制的XPR升级方案,并为新客户供给配备全套XPR配备的出厂飞机。XPR飞机升级版在机能、运营成本和靠得住性方面均获得进一步提拔,且只能通过豪客比奇公司采办。豪客400XPR是豪客400A型飞机唯逐个款由原厂设想、制造并支撑升级的产物。

  豪客比奇全球客户支撑(GCS)总部位于美国堪萨斯州威奇托市。通过优良的产物和办事,豪客比奇努力于提拔其产物价值、简化飞机产权放置、降低运营成本并提高飞机的转售价值。豪客比奇全球客户支撑具有五个部分,包罗“Support Plus”(预估成本及保修办事)、航材配送核心(原厂航材)、办事核心(豪客比奇官方办事核心)、手艺支撑核心(场地手艺代表、热线专员和手艺刊物)以及全球特殊使命飞机支撑核心(当局公事机和特殊使命飞机的维护和培训)。

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