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欧洲直升机公司在EC145上试验先进技术旋翼系统
发表日期:2019-06-05 12:21| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:[英国《防务系统日刊》2006年4月27日报道] 客岁9月,欧洲直升机公司一架装有自顺应旋翼系统的BK117直升机进行了初次成功飞翔,此刻该公司又利用一架EC145试验直升机在其Donauworth工场完成了新开辟的5桨叶先辈手艺旋翼(ATR)的初次飞翔。 欧洲直升机公司的先

  [英国《防务系统日刊》2006年4月27日报道] 客岁9月,欧洲直升机公司一架装有自顺应旋翼系统的BK117直升机进行了初次成功飞翔,此刻该公司又利用一架EC145试验直升机在其Donauworth工场完成了新开辟的5桨叶“先辈手艺旋翼”(ATR)的初次飞翔。

  欧洲直升机公司的先辈手艺旋翼系统开辟始于带复合材料桨叶的无铰接主旋翼,由BO105和BK117直升机采用;随后是无轴承4桨叶旋翼系统,由EC135采用。ATR 5桨叶旋翼系统是最新手艺。

  新ATR的环节特征是其玲珑而轻分量的旋翼桨毂及采用了模块式部件。与现有的EC145旋翼系统比拟,ATR的立异设想改善了飞翔特征和乘坐质量,同时还削减了成本和分量。并且从情况的角度来看,ATR降低了燃油耗损和噪声。ATR是在“无轴承自动旋翼系统”项面前目今开辟的,由德国经济与手艺部供给经费。

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