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美国直升机螺旋桨新技术 最高速度将提高125%
发表日期:2019-06-24 15:16| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:无人机网征引美媒动静称,美国Blainjett Aviation公司颁布发表已开辟出一种新的螺旋桨手艺,称为动态变桨距,能够使有人驾驶和无人驾驶的垂直起降(VTOL)飞机更快,更高效地飞翔。此外,该公司还设想操纵螺旋桨手艺的新型飞机。这些包罗具有前向转子的四轴

  无人机网征引美媒动静称,美国Blainjett Aviation公司颁布发表已开辟出一种新的螺旋桨手艺,称为动态变桨距,能够使有人驾驶和无人驾驶的垂直起降(VTOL)飞机更快,更高效地飞翔。此外,该公司还设想操纵螺旋桨手艺的新型飞机。这些包罗具有前向转子的四轴飞翔器,推力矢量短起飞和下降(STOL)飞机和单转子复合直升机。

  动态可变螺距基于由柔性钢制成的柔性凸轮和与螺旋桨或转子系统共同的其他奇特部件。凸轮矢量推力和匹敌升力不合错误称。推力矢量的益处是可以或许在没有跑道的环境下起飞和下降。Blainjett Aviation的手艺能够做到这一点,同时避免了其他系统的一些错误谬误。该凸轮还能够抵当升力的不合错误称,使直升机在向前飞翔中不变,添加速度从不跨越(VNE)速度。

  推力矢量功能操纵柔性凸轮节制螺旋桨以指导气流。这答应四轴飞翔器在不倾斜转子系统或机身的环境下起飞和着陆并向前飞翔。前向转子能够操纵可叛变距和添加机翼来更无效地发生更高的速度。

  Blainjett Aviation认为,这种新型动态可变螺距凸轮与直升机旋翼系统和斜盘共同能够更无效地抵消称为升力不合错误称的空气动力学限制。这种现象是直升机最高速度的次要限制要素。来自Blainjett概念验证原型的数据显示出75%的光鲜明显改善,将来测试估计将提高125%。

  到目前为止,可变桨距和轮回桨距系统是VTOL飞机和直升机的独一可用选择。Blainjett但愿吸引越来越多的无人机和载人VTOL市场的乐趣,他们认为公司能够操纵这项手艺来区分本人,美国和国外答应或正在申请专利。

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