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西锐飞机设计制造公司
发表日期:2019-05-14 21:50| 来源 :本站原创 | 点击数:
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  西锐飞机设想制造公司

  西锐飞机设想制造公司(Cirrus Design Corporation,简称“西锐”)成立于1984年。自那时起,就不断努力于设想制造把持性更强、更舒服、更平安的飞机。时至今日,西锐曾经成为活塞单发飞机得带领者。现实上,在过去的5年中,西锐的SR22都是世界上同级别机型中销量最大的。

  西锐飞机设想制造公司

  Cirrus Design Corporation

  1984年

  设想制造把持性更强、更舒服、更平安的飞机

  西锐飞机设想制造公司

  西锐在1984年成立之初只是在威斯康星州的巴伯若进行“拆卸飞机”的设想与出产。第一架飞机,VK-30,给了西锐开辟高机能飞机的灵感。

  1994年,西锐将公司总部迁往明尼苏达州德鲁斯市,并起头设想开辟SR20,一种四座、单发、复合材料的飞机。在1995年,西锐与以色列航空签定合同,设想制造涡轮螺旋桨飞机ST50的概念机型。一年当前,西锐为美国国防部的战术无人飞翔器(TUAV)出产了机身、机翼和机尾,这三个部门都利用了复合材料手艺。

  具有复合材料布局和先辈空气动力学特征的SR20飞机,在1998年获得了美国FAA的型号许可证。它包含了平面仪表板、多功能显示手艺和极为出众的平安性改革,此中包罗终极的庇护手段——西锐机身下降伞系统(CAPS)。

  在SR20强大的飞翔质量的根本上,西锐提高飞机的速度和机能,缔造了西锐的第二代机型——SR22。该机型在2000年获得FAA的型号许可证,并在今天成为了行业中最畅销的机型。2007年4月,SR22的第三代机型(SR22-G3)面世,随即再次震动了整个通用航空界。通过接近700项改革和系统改良,SR22-G3代表了西锐成立至今西锐在飞机的工程制造和设想中的最高程度。

  今天,西锐的1250多名超卓的员工都努力于制造超越预期的飞机。

  2015年中航通飞西锐公司在美颁布发表:西锐飞机新机交付量合计301架,西锐全球机队已具有跨越6100架的SR系列飞机并堆集了跨越700万飞翔小时。西锐公司新飞机交付量已持续两年超300架,西锐SR系列机型更是持续十二年稳居全球最畅销四/五座飞机销量榜首。

  2015年5月,西锐公司正式颁布发表将在田纳西州诺克斯维尔市成立愿景核心,并于2015年11月正式破土动工。

  2016年,西锐公司将鼎力推进全数字第五代飞机,将每一位具有者的个性融入SR系列产物中,还将采用佳明的Flight Stream手艺协助飞翔员将挪动安装与飞翔面板进行无线毗连以实现飞翔打算、交通和景象形象等飞翔消息的无缝交换和显示,成为世界级高端小我糊口体例和挪动处理方案的新基准。此外,西锐公司还将再次参与红牛特技飞翔锦标赛世界冠军赛并资助Team 99及其专业级飞翔员Michael Goulian 2016年的全季角逐。

  西锐飞机设想制造公司

  2011年3月1日,全国人大代表、中航通用飞机无限义务公司总司理孟祥凯中国航空工业集团公司举办的旧事发布会上颁布发表,中航工业通飞近日曾经与美国西锐飞机工业公司股东签定和谈,将以公司归并的形式,收购美国西锐公司100%的股权。这是中国航空工业初次并购欧美发财国度飞机零件制造企业,是中国航空工业集团公司融入世界航空财产链的主要行动,对于推进我国通用航空财产快速成长具有十分主要的意义。

  并购为全财产链铺路

  西锐公司始创于1984年,是小型飞机的全球领先制造商,总部位于美国明尼苏达州德鲁斯市。按交付量计较,西锐公司是仅次于美国赛斯纳飞机公司的全球第二大通用飞机制造企业,也是活塞类通用飞机全球最大的制造企业,产物发卖到58个国度,已累计交付用户5000多架。

  跃居世界第二大民航市场的中国,通用航空受制于空域管制而成为航空业成长短板。客岁国务院、地方军委印发《关于深化我国低空空域办理鼎新的看法》,确定通过5至10年的鼎新,充实隔辟和无效操纵低空空域资本,这让业界看到了通航财产成长的春天。

  中航通飞总司理孟祥凯透露,并购美国西锐公司是公司实施国际化计谋、建立跨国公司的第一步。此次国际并购之后,西锐公司将成为中航工业通飞的一部门,快速提拔中航通飞的研发、制造、市场发卖程度,使其进入全球通用飞机的支流市场,同时从制造为主跨入到通用航空的全财产链。

  在中航通飞珠海基地,低空开放曾经先行试点。除通用飞机制造和通航运营外,中航通飞还将进入私家飞机托管、航空飞翔俱乐部、飞翔员培训等范畴。目前,通飞珠海基地曾经具备每年培训二三百名小飞机驾驶员的能力。

  零件下降伞平安手艺最亮

  客岁,中航通飞曾经收购美国埃佩克公司四款公事机的手艺,将以此为根本研制出具有完全自主学问产权的国产公事机。据引见,本次收购,中航通飞最垂青的是西锐公司全复合材料机身先辈手艺和零件配下降伞的领先平安手艺。多年来,西锐飞机的零件下降伞手艺曾经成功挽救20次飞机坠落变乱。

  此前,中航工业曾经具备通用飞机的出产能力,如小鹰500海鸥300等,但与国际巨头比拟,尖端制造手艺和全球营销能力是中航通飞的短板。并购完成后,将以西锐公司为平台,制造中航工业通飞美国财产基地,并通过美国基地与国内财产基地的协同成长,开辟全球通用飞机市场。在中航通飞的全球结构中,美国将是最大的设想、开辟、制造和发卖市场,由于美国目前已具有23万架通用飞机,占全球70%;整合伙本后的欧洲公司即将成为研发基地和发卖办事基地;中国总部则设立制造核心和通飞研究院,三地协同研发。

  并购还需通过美审查

  目前,中航通飞对西锐公司的并购正在报中国发改委、商务部以及美国外国投资委员会审查,如相关审查成功获得通过,无望于本年4月实现股权交割。不外,中航工业方面以贸易奥秘为由,拒绝透露这笔现金收购的具体金额。

  并购完成后,西锐公司的工作团队将全数保留。该公司总裁兼评价说:“并购也将使西锐通用飞机营业推向世界各地,并使我们可以或许加快飞机开辟打算和加速全球扩张。”

  西锐飞机设想制造公司

  美军向中国控股企业购飞机法媒称可谓一场革命

  西锐SR-20飞机

  2011年7月,美国空军曾经向中国航空工业集团公司订购了价值跨越600万美元的锻练机。该媒体评论称,“中国人成了美国空军的供应商,几乎是一场革命”。

  美国空军初次向中国企业订购的飞机为SR-20,制造商为美国的西锐公司,由中航集团部属的中航通用飞机无限公司全资控股。本年3月,中航通用与西锐签定股东和谈,成为这家全球成交量第二的通用飞机制造商的“老板”。

  SR-20是西锐的主打产物,因其优异的飞翔机能、数字化仪控系统和平安下降设备,在全球具有着不变的销量。美空军此次采办的25架SR-20次要用作初级锻练机,将配备到美国位于科罗拉多的一个空军飞翔锻炼基地,该基地为美国军方培育了大量飞翔员。法刊评论称:“此后大概有一天,美军飞翔员将在中国国产的飞机上接管锻炼。”

  西锐飞机设想制造公司

  西锐(Cirrus)公司发布了该公司第五代单发活塞式飞机SR22系列,并传播鼓吹其总重由1543公斤(3400磅)增至1633公斤,且其载客人数由4人增至5人。

  该公司但愿,该飞机的改良不只可以或许推进保守所有者市场对飞机的需求,还可以或许鞭策美国空中短程小客机市场的繁荣;目前,SR22型越来越多的获得这一市场的青睐。

  西锐公司发卖和市场部施行副总裁托德西蒙斯(Todd Simmons)说:“我们曾经Part 135运营商出售了跨越50架SR22飞机,这一代飞机由于总重的添加和座位的增加,投合了良多寻求低价位、多用处私家飞机旅行的公司和搭客的要求;因此能够协助我们添加在这部门市场的份额。”

  该公司曾经对位于明尼苏达州德卢斯的飞机机身进行了从头至尾的阐发,若是需要,还能够从头筹谋设想以顺应添加的机体负荷。飞机升降架襟翼系统和碳纤维翼梁均获得强化。

  同时,西锐还添加了飞机下降伞系统的伞篷尺寸,并配备了一个新的火箭鞭策系统,以推进下降伞展开。西锐公司暗示,该系统曾经过“本色性测试”,包罗一系列新的投放测试。

  援用日期2018-09-12

  .2013-01-28

  援用日期2013-01-28

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